隨著科技的發(fā)展，從手機(jī)的小液晶屏發(fā)展到大屏，車(chē)載液晶顯示屏也是如此。 大家對(duì)屏幕的需求不僅由小變大，還有對(duì)工作環(huán)境的考量。 車(chē)載液晶顯示屏不僅需要在低溫環(huán)境下工作，還需要在高溫環(huán)境下工作。 你知道為什么車(chē)載液晶顯示屏要耐高低溫嗎？

目前，我們需要了解一下什么是TFT LCD Display，常見(jiàn)的顯示類(lèi)型有TFT（Thin Film Transistor），也就是俗稱(chēng)的“真彩”屏； 此外，還有一種超扭曲向列（STN）屏，也就是俗稱(chēng)的“偽彩”屏。 目前主流的lcd屏基本上都是TFT類(lèi)型的。

首先，汽車(chē)的工作環(huán)境相對(duì)復(fù)雜。 無(wú)論早晚、春夏秋冬，還是全球不同地區(qū)，都需要汽車(chē)上班。 汽車(chē)經(jīng)常在夏天暴露在陽(yáng)光下，或在冬天暴露在雪地里。 車(chē)廂溫度夏季可高達(dá)60多度，冬季可低至-30多度。 汽車(chē)中的電子元件必須能夠與汽車(chē)正常工作。 在北方一些地區(qū)，冬天很冷，普通的液晶屏無(wú)法工作。 這些時(shí)候，就需要耐高低溫的液晶顯示屏為車(chē)主保駕護(hù)航。

按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，所有汽車(chē)零部件都需要進(jìn)行10天的檢測(cè)，才能完全檢測(cè)出檢測(cè)裝置的性能。

對(duì)于車(chē)載液晶顯示器，ISO汽車(chē)電子可靠性測(cè)試及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的液晶顯示器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)如下：高溫儲(chǔ)存試驗(yàn)溫度：70℃、80℃、85℃、105℃、300小時(shí);低溫儲(chǔ)存試驗(yàn)溫度：-20℃、-30℃、-40℃、300小時(shí);高溫高濕試驗(yàn)運(yùn)行：40℃/90%r.h. （無(wú)冷凝），300 小時(shí);高溫運(yùn)行試驗(yàn)溫度：50℃、60℃、80℃、85℃、300小時(shí);低溫運(yùn)行試驗(yàn)溫度：0℃、-20℃、-30℃、300小時(shí);溫度循環(huán)試驗(yàn)：-20℃（1H），R.T. (10min)，60℃(1H)，五次循環(huán)測(cè)試。

由此可見(jiàn)，車(chē)載液晶屏的要求是非常高的。 它必須在-40℃至105℃的極端條件下正常工作300小時(shí)以上。

高亮度液晶顯示屏在能夠在極端溫度環(huán)境下正常工作的同時(shí)，還需要在超強(qiáng)直射陽(yáng)光下保持可視性和防水性。 另外，LCD模塊的GPU和屏幕在使用過(guò)程中也會(huì)發(fā)熱。 LCD的分辨率越高，發(fā)熱量越大。 因此，開(kāi)發(fā)一套符合車(chē)況的硬件產(chǎn)品也是一大技術(shù)難題。 由于這些原因，與手機(jī)、電腦、電視等液晶屏的分辨率相比，汽車(chē)顯示屏相對(duì)保守。

現(xiàn)在液晶顯示技術(shù)越來(lái)越成熟，車(chē)載液晶顯示的應(yīng)用也越來(lái)越多。 液晶顯示器完全可以滿足汽車(chē)多變的工作環(huán)境和工作要求，液晶顯示屏在汽車(chē)應(yīng)用中完成了一次巨大的變革。 隨著科技的發(fā)展，車(chē)載液晶屏的發(fā)展勢(shì)頭也會(huì)非常迅猛。

任何產(chǎn)品都應(yīng)該找到合適的零部件，這是保證產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品安全的前提。 車(chē)載液晶屏的耐高低溫只是一方面。 當(dāng)然，車(chē)載液晶屏在其他部分的選擇上也高于普通屏。